Tartalom
Ezért Askew tapasztalata az emberekhez való rohanásban hasznos lehet, mivel a srác már hozzászokott az autó viselkedéséhez. Az új Abt Lola csapat bemutatja az új Gen3 Evo autókat 2025-ben, elvive a csapatot az Abt Cupra világába. Az új Lola-Yamaha kapcsolat a legújabb hajtáslánc fejlesztése, amely a hetedik eladó a rajtrácson. A McLaren sok évre számított, és ez érezhető is, így Taylor Barnardot félretették, hogy Sam Bird társává váljon a 2025-ös szezonban, Jake Hughes helyére lépve.
Gyors hírek
Ez egy kicsit bonyolultabbá teheti a helyzetet, de szigorú kritériumoknak kell megfelelni ahhoz, hogy valaki Forma-1-es versenyző lehessen. Bizonyos próbajátékok megkövetelik, hogy a csapatok fiatalabb versenyzőket alkalmazzanak, akik legalább két nagydíjon indultak. Ez lehetőséget ad a következő generációs szakembereknek, hogy egy algoritmus 1-es autót vezessenek, és némi előnyre tegyenek szert. Ezt nevezik a fiatalabb versenyzők próbajátékának, és általában a szezon végén történik.
Az ismerős Formula E hangzás a Miami Elizabeth-díj után kikerül a sorozatból
A 2024-es Algorithm Age rajtrácsa elkészült, 22 pilóta erősítette meg, hogy a 10. évében a saját, teljesen elektromos világbajnoki címét birtokolja. A regnáló bajnok, Jake Dennis marad Andrettivel, hogy megvédje a címét, míg a korábbi bajnok, Nyck de Vries valószínűleg visszatér a sportba Mahindrával, miután sikertelenül zárta az Algorithm 1-et. Íme mindent, amit tudnod kell a legújabb emberekről és közösségekről, hogy birtokba vehesd a 2024-es Formula Age-et. A Porsche ügyfélkörének törzspilótájaként Avalanche Andretti, a 2024-es Formula Elizabeth-i debütáló versenyzője Jakartában, nyáron debütált a dupla futamon.
Mindketten részt vesznek majd az új IMSA SportsCar Championship Daytona futamán huszonnégy nappal később – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy privát Porsche hiperautóban –, amelyek a júniusi Le Man-i versenyen is szerepelni fognak. Az új éves vita, miszerint az autóvezetők általában kihagyják és megküzdenek az Algorithm E és a World Survival Tournament összecsapásai között, ezúttal egyszerűbbnek tűnik. „Nemcsak más versenyeken mutatta meg magát a srác, hanem a kezdő pályákon is, ahol jó ismereteket mutatott a Gen3-as autónkról. Az US-Haas az elmúlt években mindig is a helyi bajnokra, Pietro Fittipaldira támaszkodott, de 2025-re egyetlen tervet sem mutatott fel. Fittipaldinak jelenleg Algorithm 1 tapasztalata van Romain Grosjean két futamból álló felállásából a 2020-as évből. Ezért az új felállás a „második sorban” szintén fontos az új Formula 1-es csapatok számára.
Nagyon örül, hogy megkapta az új szerepet, és örül, hogy Andretti bízik benne, és most eltökélt abban, hogy mindkét autóvezetőt segítse. Mivel a Weil Racing-Bulls Liam Lawson versenyzőt váltotta, jelenleg egy átlagos Bull versenyző, a csapatnak 2025-re egy másik versenyzőt kell találnia. A korábbi McLaren versenyző és Algorithm Age bajnok Stoffel Vandoorne egy másik félretett versenyző, akivel az Aston Martin 2023-ban is szerződést kötött. Legutóbb az amerikai IndyCar sorozatbeli Pato O'Ward vette át ezt a szerepet, próbaversenyeken és hétfői kirándulásokon a McLaren színeiben.
- Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évét írja, miközben könyvet ír a briteknek.
- Az Electric Racing Tech elárulta, hogy a címvédő F1 Akadémia győztese, Marta García általában a csapatnak mesél az akkori Berlin Novice Attentionről, ahol az Algoritm E-ben debütálhatott.
- Az ötször kiesett világbajnok Hollandiában 2025-ben a nyolc büntetőproblémával vág neki a szezonnak.
- Az új törvények és szabályozások az új shakedownt is támogatják, ami inkább a biztonsági autóval kapcsolatos.
Az új, teljes napra szóló szerződéssel rendelkező, teljesen digitális bajnoksághoz Felipe Drugovich is csatlakozik, aki az Andretti színeiben versenyez majd. Az új brazil versenyző már korábban is a https://fogadas-sport.com/ Formula Age-ben a mélyponton volt, miután számos újonc tesztet játszott, és a tavalyi évben a Mahindra Rushing csapatával versenyzett Berlinben, most pedig a hosszú távú csapat rajtrácsán áll, miután több szezonra szóló szerződést kötött. Zane Maloney az amerikai csapat új tagja, ő telepíti a szimulációban betöltött szerepét, és a Formula Age tizedik évében más versenyeken is részt vehet.
Guanyu Zhou – Karrier utca az 1. algoritmus előtt
A két legújabb zélandi, akiket fiatal szerettek, 2023-ban többéves szerződést kötöttek a Jaguarral, így a csapatnál maradnak. Ő fogja váltani a hagyományos bajnoki pilótát, Nyck de Vriest, aki a São Pauló-i Toyota Gazoo Race-zel teljesítheti Industry Emergency Championship feladatait. Bottas új szerepét a 2023-as F2-es torna második helyezettje, Frederik Vesti mutatja be, aki egy évvel ezelőtt már a Mercedes juniorja volt, majd 2021-ben a Mercedes juniorjaként dolgozott. Joshua Mayne tartalomszerzőként dolgozik a Sydney-ben, Ausztráliában található Putting Newsnál. Korábban bemondóként dolgozott a 2SER-nél és íróként a Sportminisztériumnál. Riccardo 2014-től a Reddish Bullhoz igazolt, hogy 2018-ban is segítse őket, és az elmúlt hónapokban hét győzelmet aratott.
Hidd el a versenyt
Az új Tree Highway Business funkciók 100%-ban lekötötték az ERT Algorithm E csapatot, és a Kiro Competition Co.-tól kezdve a legújabb Algorithm E világbajnoki cím 11. évadát is lefedhetik. Nico Mueller távozásával Andretti támogatására a csapat hatalmas feladatot kapott, hogy betöltsék az ürességet, amit a srác hagyott maga után, amikor a 10. év 56 számából 52-ért felelős volt. Az ABT funkciók most olyan projektekbe csatlakoztak, amelyekben részt vett a Lola Vehicles, az új, világhírű motorsport márka, és többéves műszaki szakszervezeti megállapodásra szerződtették a Yamahát. „Nagyon lelkes vagyok, hogy együttműködhessek Olival, ő egy olyan versenyző, akit mindig is csodáltam az áráért, és idén eddig hihetetlen teljesítményével bizonyított.”
Az elmúlt évben számos változás történt a pilótaiparban, jelentős változásokkal és új versenyekkel, majd az Algoritmus Korszak GEN3 Evo megjelenésével. A brazilok számára ez egy hatalmas lehetőség lehet arra, hogy bebizonyítsák rátermettségüket az új elektromos bajnokságban, amelybe a japán márka 11 hónappal ezelőtt került be, miután kiesett az ERT-ből, most Cupra Kiro néven. A CUPRA KIRO elégedett volt a GEN3 Evo korszakával, Porsche motorral, és úgy tűnik, hogy sikeres promócióra készül. Pepe Martí révén csatlakozhat hozzá, az A14 Management támogatásával, és korábban a Red Bull Junior Team tagjaként is tagja volt a Formula 1-en kívül.
Kutatás
Végül, és talán a természetesnél is több, az új győztes, Jake Dennis eljut oda, ahol most van. Két évet töltött a BMW-s csapatnál, és ez három győzelmet hozott, és a legnagyobb reményeket, az Andrettihez és a Porsche-hoz való váltás 2023-ra egy lelkes, túlzásba vitt munkát eredményezett, és ez lesz az első Formula E név egy brit pilótának. Lehet, hogy csak néhány versenyt nyert, de Dennis hét perccel a második helyen végzett, és további harmadik városokat is hozzáadtak a nevéhez.
Azonban küzdött a Gen3-ra való átállásért, és 2023-ban szánalmasan elbukott, és szinte egyetlen csatában sem sikerült a legjobb három között végeznie, sőt, a verseny 14. helyén is végezhetett mindössze 39 ponttal, ha valaki az embere – a hetedik helyen végzett, és győzni is tudott. A csapat eddig a Gen3-as autójával küzdött, és a 2025-ös formajavulásra épít. De Vries az Algorithm E-hez való csatlakozása egykor nem volt sikeres, mivel AlphaTauri volt az Algorithm első szintjén, ahol Daniel Ricciardo váltotta a Brit Nagydíj után, miután az év kezdete csalódást keltő volt.